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2021年10月11日 (月)

20211006 十勝スピードウェイ ジュニアコース走ってきました

平日に有給とって4輪ジュニアコースのスポーツ走行枠で走ってきました。

3時間で休み休み48ラップ。消費したガソリンは38L。
(もしビッチリ走ったらガソリン無くなってた)

↓先月同様にアプリGPSLaps(Androidにしかないそうで)で計測したものです。

Img01_20211011114201

今回のベストラップは56秒328。ん?先月塾長に乗ってもらった時のタイムが56秒833って
あーー塾長のタイムより速かった?!

ベストラップの動画がこちら↓

カメラはSONY アクションカム HDR-AS50

いや先月は塾長がいきなり人のクルマに乗ってたった3周しただけなのに対し、
今回は48ラップもしてやっと。あと気温が全然低く14℃だった。
としてもこれはまぐれだきっとそうに違いない。

GPSLapsでグラフを比較してみると、

Img02_20211011114201

いつも2コーナーあたりのデータが怪しいのはきっとGPSをうまく受信できていないせい。
だいぶ塾長のグラフ(青)に近づいてきてるではないか!

これ帰宅後にチェックしていてビックリでした。
LSD入れてトラクション稼げるようになったらもう少し速くなるんでしょうかね。

最後に、一緒に行ったクルマが多数映っている動画を置いておきます(youtubeの限定公開に設定してます)。
SONYのハンディカム用にPlayMemoriesHomeってソフトがあるんですが、テロップを入れる機能があるなんてずっと知りませんでした。
スマホのラップタイムをテロップにも入れてみました。


しかしジュニアコースで56秒台って人生初のタイムですよ。いやビックリ。

この日に一つ発見がありました。
Z34にはシンクロレブコントロールがあるのでヒール&トゥいらずのはず。

この日頑張って自分で何とかヒール&トゥできるようになってくると、実はシンクロレブコントロールにコツが必要なことに気が付きました。

自分でヒール&トゥする場合は
 クラッチ切る->ブレーキ&アクセル&シフト動かし始め->シフト動かし終わり->クラッチつなぐ
こちらはシフトレバーを目いっぱい速く動かせます。

シンクロレブコントロール使う場合は
 クラッチ切る->ブレーキ&シフト動かし始め->次のシフトゲートに入る&ブリッピング開始->シフト動かし終わり->クラッチつなぐ
こちらは回転数合わせるのが次のシフトゲートに入ってからで、
そこからシンクロが入るまでをややゆっくり操作しないと回転が合わないことがあります。実際使っていてもガリってしまうことが何度もありました。
Z34オーナーの方ご注意を。

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